茅ケ崎小学校区
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茅ケ崎地下道付近。茅ケ崎小学校・中学校間を通り抜けて茅ケ崎公園につながる自転車・歩行者専用道路では実地調査時、散策・犬の散歩などをする人の姿を見かけたが、登下校時以外は人通りが少ない。 現場の地下道内は昼間でも薄暗く、橋の上からは見えない。両側をコンクリート擁壁と植栽にはさまれており、周囲から歩行者が見えにくい場所。現場周辺は夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう! |
茅ケ崎公園には、芝生広場、池・せせらぎ、樹林地、自然生態園というそれぞれ特色あるエリアがあり、散策や自然観察を楽しむことができる。現場は茅ケ崎公園自然生態園(茅ケ崎南一丁目)。公園内の遊歩道から少し奥へ入った場所にあるため、遊歩道からは見えにくい場所。 実地調査時はごみが散乱していた。「割れ窓理論」でも指摘されているように、ごみを投棄することなどの秩序違反行為は犯罪の呼び水になる。公園の清掃・除草など日常的な管理は公園愛護会の方々にご尽力いただいているが、同時に公園利用者のマナーも問われている。ごみが不法投棄されにくい環境づくり・予防策を市民協働で検討し、改善を図っていきたい。 |
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横浜市立茅ケ崎保育園付近のカーブ箇所(茅ヶ崎南一・三丁目の丁目界)。現場はカーブのため見通しが悪い。正覚寺交差点が近く、時折クルマの往来があるうえ、スピードを出しているクルマが多い。斜め横断や歩道からの飛び出し注意しよう!なお、茅ケ崎公園側の歩道は実地調査時、植栽が生い茂って歩道にはみ出しており、歩行しづらかった。見通しのよい植栽管理が必要。行政に働きかけて改善を図っていきたい。なお、夕方になると暗い。公園側の歩道は避けて通るなど、注意しよう! |
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前掲の茅ケ崎公園沿いの歩道には、茅ケ崎公園出入口がある(茅ヶ崎南一丁目)。茅ケ崎南たんぽぽ公園方向からの自転車・歩行者専用道路は、茅ケ崎公園出入口前の車道により分断されている。現場には横断歩道が設置されておらず、カーブのため見通しが悪い。飛び出し注意しよう!なお公園側の歩道は樹木が生い茂り、夕方になると暗い。暗い場所はなるべく避けて通るなど注意しよう! |
茅ケ崎南たんぽぽ公園(茅ケ崎南三丁目)。住宅に囲まれた街区公園。周囲から公園内の様子の見通しはよいが、一方で公園側面の自転車・歩行者専用道路は植栽が生い茂り、街路灯が少ないため夜間は暗い。 |
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茅ケ崎公園・大原みねみち公園をつなぐ市営地下鉄3号線高架下の遊歩道(萌黄橋付近、茅ケ崎南三丁目)。現場の高架下は昼間でも薄暗い。実地調査時は時折、散策や運動などをする人を見かけたが人通りは少なく、さびしい。橋脚や壁面の落書きは消されていたが、萌黄橋下の車道側壁面には落書きがあった。 「割れ窓理論」でも指摘されているように、落書きすることなどの秩序違反行為は犯罪の呼び水になる。行政に働きかけて落書き箇所の改善を図っていきたい。 |
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茅ケ崎公園南側沿いの道路(茅ケ崎南二丁目)。路上駐車が多い。横断歩道付近に路上駐車があるとクルマの陰が死角になり、横断歩行者が見えにくい。時折、クルマの往来があるため横断注意しよう!左右確認すること。 |
茅ケ崎公園プール付近のトイレ(茅ケ崎南一丁目)。男女身障者別のトイレ。トイレ出入口は公園内の遊歩道に面しており見通しはよいが、裏側は樹木が生い茂り、昼間でも薄暗い。実地調査時は現場付近で散策・犬の散歩や運動などをする人の姿をよく見かけたが、油断は禁物。 公園のトイレは誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。公園内の人の存在・歩道の人通りが少ない時間帯はなるべく使用を避け、使用時は常に注意しよう!大人と一緒か、友だち二人以上で行くこと。ひとりでは絶対に行かない。 |
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茅ケ崎公園プール(茅ケ崎南一丁目)。実地調査時、現場の壁面には落書きが多く、ごみが散乱していた。プール内には入ることができないよう入口のドアは施錠されているが、とりわけシーズンオフの時期は人気がほとんどな感じられず、さびしい場所。周囲からも見えにくい。プールなどの運動施設は犯罪が起こりやすい場所と言われている。 「割れ窓理論」でも指摘されているように、落書きすること、ごみを投棄することなどの秩序違反行為は犯罪の呼び水になる。行政に働きかけて改善を図っていきたい。 |
茅ケ崎公園(茅ケ崎南一丁目)。広大な自然林が広がっている地区公園。実地調査時は散策・犬の散歩や運動などをする人の姿をよく見かけた。写真は独逸学園グラウンド裏側の遊歩道。両側をコンクリート擁壁にはさまれており、カーブのため見通しが悪い。樹木が生い茂り、昼間でも薄暗く、周囲から見えにくい場所。 聞き取り調査では、「公園内の植栽が腰の高さまで生い茂り、子どもの姿が見えなくなってしまうような見通しの悪い場所が多い。茂みに引き込まれそうな不安を感じる。照明灯の増設や見通しのよい植栽の管理など、早急な防犯対策をお願いしたい」というような声が多かった。緑道における不安の声や防犯に関する要望は強い。 都筑区役所は、平成17年度末に『防犯に配慮した緑道管理計画』を策定。この計画に基づき、平成18年度は照明施設の増設・改良、樹木の剪定・刈込、出入口部分の施設改良を実施予定している。今後も地域の声を活かして行政に働きかけ、改善を図っていきたい。 |
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茅ケ崎公園東側のトイレ(茅ケ崎南一丁目)。池付近に設置されている男女兼用トイレ。トイレ内は薄暗い。トイレ出入口は公園内の遊歩道に面しているが、コンクリート塀と植栽に囲まれており、周囲から見通しが悪い。実地調査時は植栽が生い茂っていたが後日再調査したところ、植栽の刈込が実施され見通しがよくなっていた。 散策・犬の散歩や運動などをする人の姿をよく見かけたが、住宅から離れた場所に設置されているため、常に「人の目」があり、高い監視性を確保しているとは言えない。 公園のトイレは誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。公園内の人の存在・人通りが少ない時間帯はなるべく使用を避け、使用時は常に注意しよう!大人と一緒か、友だち二人以上で行くこと。ひとりでは絶対に行かない。 |
茅ケ崎中学校沿いの道路(茅ケ崎南一丁目)。路上駐車が多い。実地調査時は人通りが少なかったが時折、クルマの往来があった。茅ケ崎公園出入口からの飛び出し注意しよう! |
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茅ヶ崎南みかん公園周辺の道路(茅ヶ崎南二丁目)。集合住宅等に囲まれ、市営地下鉄3号線高架橋に隣接する街区公園。実地調査時は公園内で遊ぶ親子の姿を多く見かけた。周囲から公園内の様子の見通しはよいが、一方で公園周辺の道路は路上駐車が多い。現場は新横浜元石川線が近く、特に登校時はクルマの往来が激しいうえ、スピードを出して通過するクルマが多い。飛び出し注意しよう! |
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市営地下鉄3号線高架橋南側沿いの自転車・歩行者専用道路(茅ケ崎南二丁目)。現場は見通しのよい直線道路だが、人通りは少ない。現場周辺は空地や駐車場が多く、高架橋沿いは植栽が生い茂っており、夜間は暗い。 |
市営地下鉄3号線沿いの道路(茅ケ崎南二丁目)。人通りは少なく、さびしい道路という印象を受けた。時折、クルマの往来があるため、クルマに注意しよう!なお、路上駐車が多い。 |
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独逸学園・市営地下鉄3号線間の自転車・歩行者専用道路(茅ケ崎南二丁目)。実地調査時は人通りが少なかった。現場は見通しのよい直線道路だが、両側を植栽にはさまれており、周囲から歩行者が見えにくい道路。なお、街路灯が設置されているが、夜間は暗い。 |
市営地下鉄3号線高架下は、駐車場として活用されている。前掲の独逸学園・高架橋間の自転車・歩行者専用道路から高架下を通り抜ける歩道や高架下駐車場内は昼間でも薄暗い。実地調査時は人気がほとんど感じられず、さびしい場所という印象を受けた。現場は誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。クルマの陰は死角になりうる。駐車場内では遊ばないこと。 |
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向原橋付近の自転車・歩行者専用道路のT字路(茅ケ崎南二丁目)。現場の道路上に「交差点注意」という標示が施されているが、T字路のため見通しが悪い。実地調査時は時折、桜並木方向から向原橋を渡り、かなりのスピードを出しながら下りてくる自転車を見かけた。植栽が生い茂っているとさらに歩行者が見えにくいため、危険。自転車との衝突注意しよう! 現場は見通しのよい植栽管理が必要であると同時に、カーブミラー設置の検討が必要ではないかと感じた。行政に働きかけて改善を図っていきたい。 なお、実地調査時は人通りが少なく、植栽が生い茂って周囲から見えにくい場所。夜間は暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう! |
コンテナ置場(向原橋付近、桜並木)。現場には「あそぶなきけん!」の手書看板があった。コンテナの陰は誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。コンテナ置場内では遊ばないこと。なお置場前の道路は時折、クルマの往来がある。飛び出し注意しよう! |
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桜並木ほおずき公園前の道路(桜並木)。住宅に囲まれた街区公園。周囲から公園内の様子の見通しはよい。公園に設置されている地元町内会作成のかわいい交通安全看板が目立った。公園前の道路はクルマの往来が意外に多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。公園出入口からの飛び出し注意しよう! |
住宅街のなかの交差点(桜並木)。横断歩道は設置されていない。現場は新横浜元石川線から進入してくるクルマも多い。飛び出し注意しよう!左右確認すること。 |
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大塚原交差点。現場は交通事故多発の大きな交差点。新横浜元石川線は交通量が非常に多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。また大型車の往来も激しい。 なお、向原交差点方向から桜並木郵便局方向へ左折するクルマも多い。以前、現場の交差点で左折車が歩行者・バイクと衝突する交通事故を目の当たりにしたことがある。横断歩道付近に設置されている電話ボックスの陰が死角になり、左折車からは横断歩行者が見えにくいため危険であると感じた。利用率が低いのであれば、地域の移行を踏まえ、撤去もしくは移動を検討すべきではないかと思う。横断時は右左折車に注意しよう!左右よく確認すること。 |
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