登校する茅ケ崎東小学校の児童たち。実地調査当日、登校時に地域の方々が通学路に立ち、子どもたちの見守り活動をされていた。地域市民のひとりとして感謝します。
茅ケ崎東小学校周辺の自転車・歩行者専用道路では、街路樹等に設置されている「パトロール強化地域」という標示の立看板が目立った。現場周辺は夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
茅ケ崎小学校北側沿いの自転車歩行者専用道路（茅ケ崎東二丁目）。現場は見通しのよい直線道路だが、登下校時以外は人通りが少なく、さびしい。両側を植栽にはさまれており、夜間は暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
茅ケ崎東小学校付近の横断歩道（茅ケ崎東二丁目）。自転車・歩行者専用道路をつなぐ横断歩道。現場は抜け道のため通過交通が多い。聞き取り調査では、「今年３月に児童がクルマと衝突する交通事故が発生した」という。茅ケ崎東小学校前には幼稚園もあり、送迎時は現場の横断歩道を横断する園児も多い。とりわけ見通しの悪い場所ではないがスピードを出しているクルマが多いため、危険。運転者の注意を促す標識の設置など、行政に働きかけて改善を図っていきたい。
前掲の茅ケ崎東小学校前の横断歩道を横断して写真の細い自転車・歩行者専用道路を通り抜けると、せきれいのみちにつながる。現場周辺には住宅が立ち並んでいるが、登下校時以外は人通りが少ない。農地側は植栽が生い茂っており、周囲から歩行者が見えにくい。なお、夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
せきれいのみち（茅ケ崎東一・二丁目付近）。実地調査時、せきれいのみちでは通勤・通学のほか散策・犬の散歩や運動をする人の姿をよく見かけた。港北ニュータウンイオの斜面緑地側は樹木が生い茂っており、緑道内は昼間でも薄暗い。聞き取り調査でも、人気のない緑道における不安の声が多かった。
都筑区役所では、平成１７年度末に『防犯に配慮した緑道管理計画』を策定。平成１８年度は照明施設の増設・改良、樹木の剪定・刈込、バイク進入防止対策として出入口部分の施設改良を実施予定している。今後も地域の声を活かして行政に働きかけ、改善を図っていきたい。
茅ケ崎東れんげ公園（茅ケ崎東二丁目）。住宅に囲まれた、せきれいのみち沿いの街区公園。遊具やベンチは周囲から見通しのよい場所に設置されているが、実地調査時は人気がほとんど感じられず、さびしい公園という印象を受けた。夕方になると暗い。
茅ケ崎貝塚橋バス停付近の階段を下りていくと、せきれいのみちにつながる。歩道の両側は、植栽・マンションのコンクリート壁と安全柵にはさまれており、特にマンション角は見通しが悪い。マンション裏側（写真右）の歩道から時折、自転車が飛び出して通過するため、危険。自転車との衝突注意しよう！
茅ケ崎貝塚橋バス停付近の歩道。現場の歩道幅員は狭い。実地調査時は時折、かなりのスピードを出して通過していく自転車の姿を見かけた。近年、自転車との衝突事故も増加傾向にあるなか、危険を感じさせる場所。自転車との衝突注意しよう！
せきれいのみち（茅ケ崎貝塚橋下）。橋下は昼間でも薄暗く、橋の上からは見えない。周囲から歩行者が見えにくい場所。実地調査時は壁面に落書きがあった。
「割れ窓理論」でも指摘されているように、落書きすることなどの秩序違反行為は犯罪の呼び水になる。落書きは定期的に消していく必要があるが、あわせて落書きされない予防策も検討していく必要がある。行政に働きかけて落書き箇所の改善を図っていきたい。
イオ側の斜面緑地・急なコンクリート擁壁にはさまれた長い階段が続くの自転車・歩行者専用道路（茅ケ崎東一丁目）。人通りは少ない。かなりの高低差があるため周囲から歩行者が見えにくい場所。斜面緑地側は樹木が生い茂り、いったん奥へ入っていくと周囲から見えにくい。なお、街路灯が二基設置されているが、夜間は暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
イオ前の道路（茅ケ崎東一丁目）。カーブ前の電柱に設置されている「子供飛出しに注意」という標示の立看板が目立った。カーブ箇所は見通しが悪い。路上駐車があるとさらに見通しが悪くなる。抜け道のため通過交通が意外に多く、スピードを出しているクルマも多い。飛び出し注意しよう！
茅ケ崎東つくし公園（茅ケ崎東一丁目）。前掲のイオ前の道路から続いている道路。通過交通が意外に多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。郷の関橋方向からの車線はくだり右カーブのため見通しが悪い。公園出入口からの飛び出し注意しよう！なお、公園周辺の道路は路上駐車も多い。
前掲のイオ、茅ケ崎東つくし公園前を通り抜ける道路は通過交通が意外に多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。カーブ前の電柱に設置されている「子供飛出しに注意」という標示の立看板が目立った。カーブ箇所は見通しが悪い。飛び出し注意しよう！
Ｔ字路（茅ケ崎東一・５丁目界）。現場はカーブのため見通しが悪い。抜け道のため通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。飛び出し注意しよう！
茅ケ崎橋付近の道路（茅ケ崎東四・五丁目界）。早渕川沿いの道路は抜け道のためクルマの往来が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。横浜生田線方向から進入してくるクルマも多い。現場は道路幅員が狭く、住宅のブロック塀が死角になり、歩行者が見えにくい場所。飛び出し注意しよう！
茅ケ崎橋〜スーパー三越前交差点までの道路（茅ケ崎東四丁目）。抜け道のためクルマの往来が意外に多いが、一方で人通りは少なく、さびしい。現場周辺は農地が広がっており、いったん奥へ入っていくと周囲から見えにくい場所。遊ばないこと。なお、路上駐車が多く、夜間は暗い。注意しよう！
スーパー前の交差点（茅ケ崎東二・四・五丁目界）。抜け道のため通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。現場にはカーブミラーや横断歩道が設置されているが、カーブのため見通しが悪い。横断注意しよう！
Ｔ字路（茅ケ崎東二丁目）。現場は前掲の茅ケ崎東小学校付近の横断歩道に近い場所。抜け道のため通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。電柱には運転者の注意を促す「注意」看板が掲示され、カーブミラーも設置されているが、見通しが悪い。クルマに注意しよう！
茅ケ崎地下道（茅ケ崎東二・三丁目・茅ケ崎南一丁目界）。茅ケ崎東小学校方向からこの地下道を抜けると茅ケ崎公園につながる。地下道内は昼間でも薄暗く、橋の上からは見えない。地下道付近両側はコンクリート擁壁と植栽にはさまれ、周囲から歩行者が見えにくい場所。登下校時以外人通りは少なく、夜間は暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
コンフォールセンター南前の横断歩道（茅ケ崎東三丁目）。正覚寺入口交差点が近いため、クルマの往来が意外に多い。茅ケ崎東なのはな公園方向からの車線は緩いのぼり坂のためスピードを出しているクルマが多い。横断注意しよう！左右よく確認すること。
茅ケ崎東なのはな公園（茅ケ崎東三丁目）。自転車・歩行者専用道路に面した街区公園なので周囲からの見通しはよいが、一方のコンフォールセンター南、正覚寺側の歩車道からは低い位置にあるため、植栽が生い茂ると歩車道側からは見えにくい。
茅ケ崎東なのはな公園北側出入口前。現場のカーブ箇所はカーブミラーが設置されているが道路幅員が狭く、見通しが悪い。公園出入口からの飛び出し注意しよう！
茅ケ崎城址公園予定地前のＴ字路（茅ケ崎東二・三丁目）。茅ケ崎城址入口交差点（歴博通り）に近く、抜け道のためクルマの往来が多い。現場にはカーブミラーが設置されているが、見通しが悪い。クルマに注意しよう！
茅ケ崎城址公園予定地前の道路（茅ケ崎東二丁目）。平成１８年度末の完成に向け、城跡を活かして現在整備中の茅ケ崎城址公園周辺には近年、住宅が立ち並びはじめたが実地調査時は人通りが少なく、さびしい道路という印象を受けた。公園側は竹林・樹林地が広がっており、夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
茅ケ崎城址公園予定地階段下のＴ字路（茅ケ崎東四丁目）。抜け道のため通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。近年、現場周辺には住宅が立ち並びはじめ歩行者も増えているが、現場にはカーブミラー等は設置されていない。飛び出し注意しよう！
茅ケ崎東二・三丁目・茅ケ崎東四・五丁目界の道路。抜け道のため通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。歩道が整備されておらず、危険。クルマに注意しよう！
都筑中央公園。都筑区のほぼ中央に位置する都筑区最大の総合公園。広大な竹林・雑木林や谷戸が広がっている里山型公園内には、炭窯・休憩所などの設備も整備されている。公園内は樹木が生い茂り、いったん奥へ入っていくと周囲から見えにくい。都筑中央公園はとても広い。ひとりでは遊ばないこと。
公園南側に設置されている緑門歩道橋・見晴らし歩道橋下は周囲から見えにくい場所。実地調査時は放置自転車やバイクがあった。現場周辺の道路は交通量が多いが、一方の公園沿いの歩道は人通りが少なく、さびしい。夜間は暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
都筑中央公園都市広場下のトイレ・駐車場。男女別のトイレ。トイレ出入口は歩道から階段を下りた場所にあるため、歩車道側からは見えにくい。
公園のトイレは誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。公園内の人の存在・歩道の人通りが少ない時間帯はなるべく使用を避け、使用時は常に注意しよう！大人と一緒か、友だち二人以上で行くこと。ひとりでは絶対に行かない。
なお、駐車場内には防犯カメラが設置されているが、昼間でも薄暗く、実地調査時は人気がほとんど感じられないさびしい場所という印象を受けた。注意しよう！
