勝田小学校正門前。元気に登校してくる勝田小学校の児童たちとあいさつを交わす。その後、校長先生と「子どもの安全」について意見交換を行う。貴重なご意見・情報をありがとうございました！
勝田小学校南側角の横断歩道。現場はカーブのため見通しが悪い。登下校時はクルマの往来が少なくないため、飛び出し注意しよう！
勝田小学校プール側付近の交差点（早渕一・二丁目界）。現場は抜け道のため通過交通が多い。見通しのよい道路だが、スピードを出しているクルマが多い。横断注意しよう！左右確認すること。
学校建設予定地前の交差点（早渕二丁目）。現場は抜け道のため通過交通が多い。車道により自転車・歩行者専用道路が分断されている。スピードを出しているクルマが多いうえ、勝田小学校方向からの車線は左カーブのため見通しが悪い。横断注意しよう！
早渕二丁目から勝田小学校方面を望む。早渕は港北ニュータウンのなかでも新興の住宅地。近年、住宅が増えているが、現在も広大な空地が広がっている。現場の階段両側はコンクリート擁壁にはさまれているため、周囲から歩行者が見えにくい場所。人通りは少なく、さびしい。現場周辺は空地が広がっており、夕方になると暗い。
細い路地（早渕二丁目）。現場の細い路地は植栽が生い茂った農地と車輌置場のフェンスにはさまれているため、周囲から歩行者が見えにくい路地。人通りはほとんどなく、夕方になると暗い。
T字路（早渕二丁目）。早渕川沿いの道路は抜け道のため交通量が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。現場はT字路のため見通しが悪い。横断注意しよう！
勝田橋〜新北川橋交差点までの早渕川沿いの道路は通過交通が多いうえ、スピードを出しているクルマが多い。歩道が整備されておらず、危険。クルマに注意しよう！なお、河川側は草木が生い茂り、防犯灯が少ないため、夜間は暗い。
早渕公園周辺は空地が多い（早渕二丁目）。現場は大棚町界の長い階段。実地調査時は人通りが少なく、さびしい場所という印象を受けた。階段下付近には住宅が点在しているが植栽が生い茂り、周囲から歩行者が見えにくい場所。
早渕公園（早渕二丁目）。多目的広場が整備されている近隣公園。実地調査時は人通りが少なく、さびしかった。現場周辺には住宅が立ち並んでいるが、一方で公園側は樹木が生い茂り、夜間は暗い。なお、公園周辺の道路はは路上駐車が多い。
早渕公園内の遊具の配置を確認する。遊具の後方には竹林が広がっており、植栽が生い茂っているため住宅のある道路側からは少々見えにくいように感じた。見通しのよい植栽管理が必要。
早渕公園内のトイレ。男女別のトイレ。トイレ出入口はグラウンド、公園内の遊歩道に面している。公園側面を通るせきれいのみちに近いため実地調査時は時折、散策・犬の散歩や運動などをする人の姿を見かけたが油断は禁物。公園のトイレは誰もが「入りやすく、見えにくい」場所。
住宅から離れた場所に設置されているため、常に「人の目」があり、高い監視性を確保しているとは言えない。公園内の人の存在・緑道の人通りが少ない時間帯はなるべく使用を避け、使用時は常に注意しよう！大人と一緒か、友だち二人以上で行くこと。一人では絶対に行かない。
早渕公園内の竹林・樹林地は樹木が生い茂り、いったん奥へ入っていくと周囲から見えにくい。ひとりでは遊ばないこと。
早渕公園・研究所間を通り抜けるせきれいのみち。実地調査時は時折、散策・犬の散歩や運動などをする人の姿を見かけたが人通りは少ない。なお、夕方になると暗い。
早渕ひばり公園周辺の道路（早渕一丁目）。住宅に囲まれた街区公園周辺の道路はカーブが多く見通しが悪い。路上駐車があるとクルマの陰が死角になり、歩行者が見えにくい。実地調査時は時折、クルマの往来があった。飛び出し注意しよう！
早渕自転車等保管所付近のT字路（早渕一丁目）。現場にはカーブミラーや「飛び出し注意！」という標示の立看板が設置されているが、見通しが悪い。
港北工業団地北側交差点（大熊東山田線）が近く、クルマの往来が少なくない。実地調査時は大型車の往来もあった。飛び出し注意しよう！
早渕自転車等保管所沿いの道路（早渕一丁目）。現場周辺は路上駐車が多く、放置自動車もあった。当該保管所前には農地があり、周囲から見えにくい場所。人通りは少なく、さびしい。特に放置自動車の存在は、放火などのほか治安を悪化させる要因が強い。行政に働きかけて改善を図っていきたい。
空地周辺の道路（早渕一・二丁目）。現場は空地が広がっており、空地周辺の道路には放置自動車もあった。実地調査を通じて、放置自動車は周囲から見えにくい場所、人通りの少ない空地周辺等の道路に集中していることを実感した。放置自動車の存在は、放火などのほか治安を悪化させる要因が強い。行政に働きかけて改善を図っていきたい。
狭間谷戸バス停付近交差点〜勝田団地までの狭あい道路（勝田町）。現場は竹林、住宅のコンクリート擁壁にはさまれた狭あいな道路。人通りが少なく、さびしい。
樹木が生い茂り、竹林・樹林地のなかは昼間でも薄暗い。実地調査時は時折、クルマの往来があった。注意しよう！なお、防犯灯が設置されているが夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど、注意しよう！
写真左の狭あいな道路を下りていくと、狭間谷戸バス停付近に出る。横浜生田線は交通量が多い。現場の交差点には信号機が設置されているが、スピードを出しているクルマが多いため危険。横断注意しよう！左右確認すること。
勝田公園南側の道路・長い階段（勝田団地）。公園前の勝田団地中央通りはクルマの往来が多く、人通りも少なくないが、一方の公園を隔てた反対側の道路は人通りが少なく、さびしい。公園内の大きな桜の木の枝葉が生い茂ると昼間でも薄暗い。長い階段付近は周囲から見えにくい場所。なお、夕方になると暗い。ひとり歩きは避けるなど注意しよう！
せきれいのみち。早渕公園、せせらぎ公園、茅ケ崎公園を結ぶ総延長２．４ｋｍの緑道。通勤・通学や買い物など生活道路として利用されている。実地調査時は予想以上に人通りが多かったが、一方で樹木が生い茂り、緑道内は昼間でも薄暗いため、防犯への要望が多い。聞き取り調査でも、緑道における不安の声が多かった。
都筑区役所では、平成１７年度末に策定した「防犯に配慮した緑道管理計画」に基づき、平成１８年度は照明施設の増設・改良、樹木の剪定・刈込、出入口部分の施設改良の実施を予定している。今後も地域の声を活かして行政に働きかけ、改善を図っていきたい。
せせらぎ公園付近のせきれいのみちカーブ箇所（新栄町）。現場は急なカーブのため見通しが悪いうえ、カーブ箇所から急に緑道の幅員が狭まり、非常に危険。
聞き取り調査では、「現場付近を歩行中の高齢者やベビーカーを押した女性、子どもなどを払いのけるかのように自転車が猛スピードで通過していく姿をよく目にする。時折、バイクも通過するため恒常的に危険を感じている。朝夕は人通りが多く、いつ交通事故が起きても不思議ではない」というような声が多かった。
照明灯に設置されている「注意」標識の効果はあまり感じられず、「対症療法」的というような印象を受けた。もちろん利用者のマナーも問われているが、現場の緑道は生活道路として多くの市民に利用されており、危険箇所の早急な改善が必要。行政に働きかけ、改善を図っていきたい。
せせらぎ公園（勝田南一丁目）。自然林に囲まれた野鳥の多い大きな池のある公園。公園奥には古民家が移築され、かつて農村であったころの都筑区の風情を伝えている。実施調査時も池の前では多くの市民が憩い、人通りも多かったが一方で、前述したように緑道における防犯への要望が多い。
写真は多目的広場へ向かう遊歩道。公園内は樹木が生い茂り、いったん奥へ入っていくと周囲から見えにくい。なお、夕方になると暗い。ひとりでは遊ばないこと。
せせらぎ公園のトイレ。男女身障者別のトイレ。トイレ出入口は緑道に面しているため人通りもあり、周囲からの見通しはよいが、油断は禁物。公園内の人の存在・緑道の人通りが少ない時間帯はなるべく使用を避け、使用時は常に注意しよう！大人と一緒か、友だち二人以上で行くこと。ひとりでは絶対に行かない。
急なカーブ箇所（勝田町・勝田南二丁目界）。現場にはカーブミラーが設置されているが、急なカーブのため見通しが悪い。時折クルマの往来がある。飛び出し注意しよう！
勝田南あかとんぼ公園（勝田南二丁目）。実地調査時はごみが散乱していた。「割れ窓理論」でも指摘されているように、ごみを投棄することなどの秩序違反行為は犯罪の呼び水になる。
都筑区内の公園の清掃・除草など日常的な管理は公園愛護会の方々にご尽力をいただいているが、同時に公園利用者のマナーも問われている。ごみが不法投棄されにくい環境づくり・予防策を市民協働で検討し、改善を図っていきたい。
